Skvělá série týmu „Bohemia Energy racing with Scuderia Praha“ nekončí
Aleš Holan/foto Martin Straka a Petr Frýba | 24.4.19 | Aktuálně
Scuderia Praha, závodní tým 2019
České Ferrari 488 GT3 si v belgickém Spa dojelo nejen pro další vítězství, ale i pro již šesté umístění v řadě na pódiu v seriálu 24H Series!
Český tým přijel na okruh ve Spa-Francorchmaps obhajovat své vítězství z loňského roku. Počasí v oblasti belgických Arden bylo po celý závodní víkend nezvykle příznivé – jasná obloha, teploty dosahovaly až 25°C. Startovní pole vytrvalostního 12-hodinového závodu tentokrát čítalo celkem 44 vozů – z toho 27 v kategorii GT a 17 v kategorii cestovních vozů TCR.
Vůz i piloti českého týmu přijeli opět perfektně připraveni, což se projevilo již ve volných čtvrtečních trénincích, kdy se tým věnoval pouze naladění podvozku a tlaků v pneumatikách. V pátečním oficiálním volném tréninku dojelo české Ferrari 488 GT3 na šestém místě. Do následující 30-minutové kvalifikace GT vozů usedl do jeho kokpitu Matteo Malucelli, který dokázal již v její první polovině zajet výborný čas, který nakonec nebyl překonán žádným ze soupeřů a stačil na první letošní pole position týmu Bohemia Energy racing with Scuderia Praha!
Závod byl stejně jako v Mugellu rozdělen na dvě části. V pátek vyráželo startovní pole vedené Matteo Malucellim na trať přesně ve 14.05. Až do 14. kola si český tým s přehledem držel vedení, pak ale Matteo hlásil poškození pneumatiky. Po následné neplánované zastávce v boxech český tým propadl až na 23. místo. Úspěšná stíhací jízda přivedla po třech hodinách závodu české Ferrari 488 GT3 zpět ve vedení a to i díky tomu, že i další soupeři bojovali s četnými defekty pneumatik. Po necelých čtyřech hodinách byl jako vítěz první části závodu odmávnut Josef Král s náskokem necelého kola na Lamborghini Huracán rakouského týmu Grasser.
Do sobotní osmihodinové části závodu startoval s českým Ferrari 488 GT3 opět Matteo Malucelli. Český tým se na počátku držel ve vedení, v druhé hodině však došlo k poškození chladicí soustavy. Po další neplánované zastávce v boxech a doplnění chladicí kapaliny se české Ferrari 488 GT3 propadlo na třetí pozici. Naštěstí se poškození neukázalo pro průběh závodu jako závažné a tak se piloti Josef Král, Jiří Písařík mohli věnovat další stíhací jízdě. Na poslední dvě hodiny závodu usedl za volant opět Matteo Malucelli, který v tu dobu ztrácel na vedoucí Porsche 911 GT3 více než jedno a půl kola. I díky dobré taktice týmu v boxech se Matteo mohl soustředit na postupné stahování ztráty na prvního, který se ale po posledním tankování českého Ferrari GT3 20 minut před koncem závodu opět zvýšil na necelé kolo, a již to vypadalo, že se tentokrát tým Bohemia Energy racing with Scuderia Praha bude muset spokojit s druhým místem. Matteo se však nevzdával a neustále udržoval vysoké tempo. Samotný závěr závodu byl naprosto infarktový – vedoucí Porsche 911 GT3 rovněž zajelo do boxů k dotankování v době, kdy do konce závodu zbývalo asi sedm minut. Z tankovací zóny na konci starých boxů pak Porsche vyjíždělo v okamžiku, kdy se české Ferrari nacházelo těsně za zatáčkou La Source. Po nájezdu na rovinku Kemmel však Matteo nahlásil lakonicky do týmového rádia „jsem před ním“ a v boxu českého týmu explodovaly pozitivní emoce. V posledních dvou kolech Matteo ještě dokázal zvýšit náskok z 0,5 na konečných 7,8 vteřiny.
Vytrvalostní závody 24H Series tak viděly jeden z nejtěsnějších a nejdramatičtějších finišů ve své historii.
Josef Král shrnul své pocity z celého víkendu následovně: „Závod to byl opravdu náročný. Tentokrát nám oproti Mugellu nevycházelo při zpomalovacích fázích téměř nic a museli jsme tvrdě bojovat na trati až do konce. To se ale nakonec vyplatilo. Jak se říká, štěstí přeje připraveným. No, a protože jsme se nevzdali, jeli, co to dá po celou dobu i s malou vidinou šance na vítězství, tak jsme se nakonec dvě kole před cílem dostali do vedení a to byla ta nejlepší odměna. Auto schytalo pár tvrdých ran, ale věřím, že to kluci dají zpátky dohromady, abychom mohli v Brně předvést pořádnou jízdu při nadcházející 12ti hodinovce!“
Tým Bohemia Energy racing with Scuderia Praha pevně věří, že svou vysokou formu potvrdí i na nadcházejícím závodě, který se koná 23. - 25. května 2019 na Masarykově okruhu v Brně, kde čeští fanoušci budou moci znovu po 3 letech vidět špičkové vytrvalostní závody na vlastní oči.
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
