Světové finále za odměnu. Huracány Jiřího Mičánka si užily skvělou závodní akci ve světové konkurenci
Buggyra Press | 18.11.24 | Aktuálně
Lamborghini Super Trofeo 2024
Porovnat se s celým světem. To je cílem superfinále seriálu Lamborghini Super Trofeo, ve kterém se potkají ti nejlepší ze všech tří kontinentálních sérií nejrychlejšího cupového šampionátu na světě. Na evropský titul, který získali Bronislav Formánek a Štefan Rosina v pátek, tým navázal umístěním v elitní desítce.
„Světové finále je pro nás šance potkat se na trati s jezdci, které neznáme, a v atmosféře, kdy můžeme opravdu myslet jen na jeden konkrétní závod a ne na body do šampionátu,“ vysvětluje „kouzlo“ závěrečného podniku seriálu Lamborghini Super Trofeo Europe manažer týmu Jiří Mičánek. A právě s tímto krédem jeho svěřenci do dvoudenního souboje se světovou špičkou na okruhu v Jerezu vstoupili.
Sobotní kvalifikaci nakonec absolvovala jen juniorská posádka Jáchym Galáš – Matěj Pavlíček ve třídě PRO, novopečené evropské šampiony Formánka s Rosinou odstavily technické problémy. Kvůli nim nakonec vynechali i sobotní první závod, ve kterém Galáš s Pavlíčkem dojeli v elitní třídě osmnáctí. V neděli pak do závodu zasáhly obě posádky a šampioni evropské série Formánek s Rosinou dojeli sedmí. Juniorská posádka pak svoji premiérovou sezónu v Super Trofeo Europe uzavřela dvacátým místem. „Dnešní závod jsme brali „za odměnu“, to nejdůležitější se stalo už v pátek,“ připomíná zisk evropského titulu Bronislav Formánek. Ten se musel prodírat ze zadních pozic a velmi rychle se propracoval asi o šest pozic dopředu. „Jelo se tvrdě, bylo vidět, že to byl poslední závod,“ popisuje atmosféru posledního letošního podniku, do kterého napříč kontinenty zasáhlo víc jak 150 vozů Lamborghini Huracán ST EVO2
Podobně mluví i Jáchym Galáš. „V sobotu nás trochu trápilo nastavení, na neděli jsme ale udělali změny, které pomohly. Díky tomu jsme udělali ve finále nějakých devět pozic oproti kvalifikaci, to je na tak technické trati, jako je Jerez, skvělý výsledek. Pro mě to byla i zábava. Bylo vidět, že už nikomu o nic nejde, závod byl hodně kontaktní, všichni shodili rukavice a rvali se o místo. Ale férově.“
Matěj Pavlíček to potvrzuje a zároveň říká, že závod hodně ovlivnil výsledek kvalifikace. „V Jerezu se moc nedá předjíždět, takže z pohledu výsledků to nebylo podle představ, ale užili jsme si to. Musím poděkovat celému týmu. Nejen za tento týden v Jerezu, ale za celou sezónu,“ říká Matěj Pavlíček. Světovým finále tým uzavřel sezónu, během které nasbíral tři vítězství a šest pódiových umístění, juniorská posádka Galáš – Pavlíček pak byla třikrát v elitní desítce. „Pro tým to byla výsledkově nejlepší sezóna v šestileté historii v Lamborghini Super Trofeo. Máme titul, poprvé jsme nasadili posádku do elitní kategorie PRO a celému světu jsme dokázali, že patříme k elitě v tomto extrémně konkurenčním šampionátu,“ uzavírá manažer týmu Jiří Mičánek.
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
