Tělo modelu formule pro světové finále
Pavel Lojda Miracle Engineers | 6.6.18 | Kokpit, tělo, podvozek
F1 ve školách 2018
Tělo modelu pro světové finále
Pro tvar těla je výhodné brát inspiraci v přírodě, například u mořských živočichů. Dalším skvělým zdrojem inspirace jsou vojenská nebo dopravní letadla a v neposlední řadě také vozy formule jedna a další závodní i sériové vozy. Inspiraci lze čerpat i ze zcela obyčejných věcí – tvar kapky je vhodný pro svůj nízký součinitel aerodynamického odporu (0,04).
Konstrukce těla musí splňovat veškerá pravidla zadaná organizátorem. Aerodynamiku vozu je proto nutno skloubit s pravidly soutěže. Toto se týká zejména tvaru bočnic křídel vozu, kde může snadno dojít ke zbytečným bodovým ztrátám. Během konstruování je třeba brát v potaz, jaké možnosti obrábění těla jsou k dispozici. Vymodelovat lze téměř vše, ale daný tvar musí být obrobitelný na CNC frézce, případně CNC obráběcím centru nebo jiném CNC stroji.
Tvar modelu vycházel z reálného vozu formule 1, který byl upraven do tvaru šipky pro lepší odtok vzduchu za předními koly. Pro komoru bombičky byl vytvořen kónický válec, který pomalu mizí v ploché části předku těla. Při konstrukci byla věnována pozornost minimalizaci hmotnosti těla. Tělo vážilo cca 16,5 g.
Jednotlivé prototypy byly testovány ve větrném tunelu. Na základě výsledků analýz proudění jsme vybrali finální tělo.
Dalším krokem byla tvorba drah nástrojů pomocí CAM softwaru. Z těchto drah byl následně pomocí postprocesoru vygenerován NC kód pro obrábění.
Dalším krokem byla příprava polotovarů. Ta spočívala ve zvětšení původní díry v polotovaru, do které byl následně umístěn upínací čep. Na druhé straně byla vytvořena soustředná díra, do které byl zalepen druhý čep, sloužící k upnutí do univerzálního sklíčidla dělícího zařízení.
Po obrobení těla následovalo odříznutí přebytečného materiálu. Tím bylo tělo připraveno pro nalepení jednotlivých plastových dílů.
Štítky
F1 ve školách
Klikněte na část, která vás zajímá
