Tisková informace F1,Formule 1, construct, okruhy, závody, grand prix

Tisková informace

Miroslav Sanytrák | 1.4.06 | Aktuality

Tisková informace k účasti týmů Red Bull Racing a Scuderia Toro Rosso ve VC Austrálie

**Výsledky kvalifikace VC Austrálie**
1.	J. Button	Honda	1:25,229
2.	G. Fisichella	Renault	1:25,635
3.	F. Alonso	Renault	1:25,778
4.	K. Räikkönen	McLaren	1:25,822
5.	J. P. Montoya	McLaren	1:25,976
6.	R. Schumacher	Toyota	1:26,612
7.	M. Webber	Williams	1:26,937
8.	N. Heidfeld	BMW	1:27,579
9.	J. Villeneuve	BMW	1:29,239
10.	J. Trulli	Toyota	-
11.	M. Schumacher	Ferrari	1:26,714
12.	D. Coulthard	Red Bull	1:27,023
13.	V. Liuzzi	Toro Rosso	1:27,219
14.	Ch. Klien	Red Bull	1:27,591
15.	N. Rosberg	Williams	1:29,422
16.	F. Massa	Ferrari	-
17.	R. Barrichello	Honda	1:29,943
18.	Ch. Albers	Midland F1	1:30,226
19.	S. Speed	Toro Rosso	1:30,426
20.	T. Monteiro	Midland F1	1:30,709
21.	T. Sato	Super Aguri	1:32,279
22.	J. Ide	Super Aguri	1:36,164

Kvalifikace
Sobota 1. dubna 2006

Výsledky kvalifikace VC Austrálie
1. J. Button Honda 1:25,229

2. G. Fisichella Renault 1:25,635

3. F. Alonso Renault 1:25,778

4. K. Räikkönen McLaren 1:25,822

5. J. P. Montoya McLaren 1:25,976

6. R. Schumacher Toyota 1:26,612

7. M. Webber Williams 1:26,937

8. N. Heidfeld BMW 1:27,579

9. J. Villeneuve BMW 1:29,239

10. J. Trulli Toyota -

11. M. Schumacher Ferrari 1:26,714

12. D. Coulthard Red Bull 1:27,023

13. V. Liuzzi Toro Rosso 1:27,219

14. Ch. Klien Red Bull 1:27,591

15. N. Rosberg Williams 1:29,422

16. F. Massa Ferrari -

17. R. Barrichello Honda 1:29,943

18. Ch. Albers Midland F1 1:30,226

19. S. Speed Toro Rosso 1:30,426

20. T. Monteiro Midland F1 1:30,709

21. T. Sato Super Aguri 1:32,279

22. J. Ide Super Aguri 1:36,164

Hlasy po kvalifikaci

David Coulthard, Red Bull Racing:
Jsem na sebe naštvaný. Měl jsem k dispozici větší počet kol, protože jsme v Malajsii nedojeli do cíle. Bohužel jsem při svém nejrychlejším pokusu zablokoval kola v zatáčce 3 a ztratil trochu času. To je ale teď jedno, alespoň máme pro zítřek volnou ruku při volbě strategie.

Christian Klien, Red Bull Racing:
Byl to těžký den, protože jsme po celou kvalifikaci bojovali s nedostatečnou přilnavostí. Pneumatiky se zahřívaly pomaleji, než jsme zvyklí, a auto bylo při nájezdu do zatáček často nedotáčivé. V důsledku toho jsem v nich musel začínat akcelerovat o něco později.

Vitantonio Liuzzi, Scuderia Toro Rosso:
Jsem spokojený s tím, jak to všechno dopadlo, i když se nám nepodařilo dostat se mezi posledních deset. Byli jsme tomu už skutečně hodně blízko, ale v nejméně vhodném okamžiku začalo pršet. Nemohl jsem proto už zajet žádný pořádný čas, navíc byl na trati silný provoz. Kdo ví, co by se stalo, kdybychom z boxů vyjeli o pár minut dříve. Jasné je, že jsme měli potenciál pro dosažení první desítky.

Scott Speed, Scuderia Toro Rosso:
Začal jsem celkem dobře, ačkoliv jsem očekával, že se pneumatiky budou těžko zahřívat na optimální teplotu. Druhý pokus byl lepší, jenže jsem hodně ztratil v zatáčce 14. Do toho okamžiku jsem měl čas, který by pohodlně stačil na 13. nebo 14. místo. Moje poslední kolo by stačilo na 14. místo, ale jeho cílem jsem projel při rozsvícených červených světlech.