Tisková informace - Red Bull č.10
Miroslav Sanytrák / foto Jiří Křenek | 30.6.06 | Aktuality
Svatyní amerického motoristického sportu bývá nazýván autodrom
v Indianapolisu. Toto označení se vztahuje především na tamější ovál,
dějiště slavných 500 mil Indianapolisu. Tento legendární závod byl ostatně
v padesátých letech součástí kalendáře MS F1, pravidelní účastníci šampionátu
se však v něm neobjevovali. Novodobá historie VC USA se v hlavním
městě státu Indiana datuje od roku 2000, přičemž v živé paměti je
především skandální loňský ročník, kdy nakonec nastoupilo jen šest vozů.
Nezávodí se samozřejmě na klasickém oválu, ale na zvláštní trati, jež však
využívá některých jeho úseků. Díky tomu se projíždí cílová zatáčka rychlostí
převyšující 320 km/h a potom následuje celkem 22 sekund jízdy na
plný plyn. Vroubkovaný asfalt je pravým požíračem pneumatik.
Ani zdánlivě beznadějná výchozí situace nezabránila Davidu Coulthardovi při VC Kanady F1 v Montrealu v zisku cenného bodu. Mechanici týmu Red Bull Racing totiž museli u jeho vozu po kvali? kaci vyměnit motor a proto byl podle pravidel odsunut na poslední pozici na startovním roštu. Přesto se po výborném výkonu dokázal prosadit až na osmé místo. Napodobit ho mohl jeho stájový kolega Christian Klien, jehož ambice však vzaly za své po chybě v samotném závěru. Skvěle se držel Scott Speed, jenž se znovu pokoušel vybojovat první bodované umístění pro Scuderii Toro Rosso a nakonec ve výsledkové listině uzavíral první desítku. Vitantonio Liuzzi doplatil na nezaviněnou srážku s Markem Webberem, po níž se zdržel opravou v boxech.
|
|
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
