Tisková informace - Red Bull Racing F1 a Scuderia Toro Rosso F1
Miroslav Sanytrák | 1.10.06 | Aktuality
Tisková informace k účasti týmů Red Bull Racing
a Scuderia Toro Rosso ve VC Číny
Závod F1
Neděle 1. října 2006
| 1. | M. Schumacher | Ferrari | 4:37:32,747 |
| 2. | F. Alonso | Renault | + 3,121 |
| 3. | G. Fisichella | Renault | + 44,197 |
| 4. | J. Button | Honda | + 1:12,056 |
| 5. | P. de la Rosa | McLaren | + 1:17,137 |
| 6. | R. Barrichello | Honda | + 1:19,131 |
| 7. | N. Heidfeld | BMW | + 1:31,979 |
| 8. | M. Webber | Williams | + 1:43,588 |
| 9. | D. Coulthard | Red Bull | + 1:43,796 |
| 10. | V. Liuzzi | Toro Rosso | - 1 kolo |
| 11. | N. Rosberg | Williams | - 1 kolo |
| 12. | R. Doornbos | Red Bull | - 1 kolo |
| 13. | R. Kubica | BMW | - 1 kolo |
| 14. | T. Sató | Super Aguri | - 1 kolo |
| 15. | S. Speed | Toro Rosso | - 1 kolo |
| 16. | Ch. Albers | Spyker MF1 | - 3 kola |
| 17. | S. Jamamoto | Super Aguri | - 4 kola |
| R. Schumacher | Toyota | - 7 kol |
| F. Massa | Ferrari | - 12 kol |
| J. Trulli | Toyota | - 18 kol |
| T. Monteiro | Spyker MF1 | - 19 kol |
| K. Räikkönen | McLaren | - 38 kol |
Hlasy po závodě:
David Coulthard, Red Bull Racing:
„Byl to tvrdý závod. Ze začátku byly moje přechodové pneumatiky velmi špatné, předjížděli mě zleva, zprava, prostředkem… Navíc jsem vezl hodně benzinu. Když začala trať osychat a pneumatiky se ojely, hodně se to zlepšilo. Od té chvíle jsem byl pořádně rychlý. Bohužel přišel v závěru incident s Massou. Už dvě, tři kola předtím to zkoušel, ale tehdy jsem se mu vyhnul. Teď došlo ke kolizi. Jsem velmi zklamaný, protože se přitom poškodilo i moje auto.“
Robert Doornbos, Red Bull Racing:
„Očekával jsem, že z desátého místa na startu dokážu víc. V první zatáčce nastala tlačenice, trefil jsem Kubicovo auto
a ztratil hodně času, protože jsem musel zajet do boxů na výměnu předního křídla. Ale potom mě závod skutečně bavil. Předjel jsem postupně jedenáct soupeřů, na opotřebovaných přechodových pneumatikách to byl dobrý výkon. Na suché pneumatiky jsme přezuli ve správnou chvíli.“
Vitantonio Liuzzi, Scuderia Toro Rosso:
„Byl to celkem dobrý závod, desáté místo je zhruba tím, co jsme po včerejšku očekávali. Měli jsme slušnou rychlost a doufali jsme, že se dostaneme na body. Ale když trať oschla, byly velké týmy rychlejší. Poté, co jsme po startu byli na osmém a desátém místě, jsem čekal víc. Ale měl jsem problémy se zadními pneumatikami, protože jsme jeli na jednu zastávku. Teď se těším na Suzuku.“
Scott Speed, Scuderia Toro Rosso:
„V prvních kolech bylo auto velmi dobré, předjel jsem několik vozů. Potom se dostavila nedotáčivost, ale jel jsem na dvě zastávky a věděl, že trať bude osychat pomalu. Proto jsem při prvním pitstopu zvolil přechodové pneumatiky. Auto se ale začalo chovat strašně, ztrácel jsem tři sekundy na kolo. Desén nových pneumatik neměl jednoduše dostatečnou přilnavost. Potom jsem vsadil na gumy do sucha. Ze začátku to s nimi bylo těžké, ale v závěru to už bylo v pořádku.“
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
