TRUCK: Volný den nebyl svátek, v bivaku Buggyry se na kamionech tvrdě pracovalo Aktuálně, odpočinek, Albixon, Rally Dakar, etapa, Martin Šoltys, motorsport, magazín

TRUCK: Volný den nebyl svátek, v bivaku Buggyry se na kamionech tvrdě pracovalo

Buggyra Press | 10.1.26 | Aktuálně

Rally Dakar 2026

I když byla na Rally Dakar sobota ve znamení dne volna, v truckovém bivaku týmu Buggyra ZM Racing se tvrdě pracovalo.

Platilo to o kamionu Buggyra Invictus Martina Šoltyse i o Tatře Buggyra EVO3 pilotované Karlem Posledním. Na obou vozech probíhaly intenzivní práce, aby mohly v nejtěžší soutěži světa pokračovat.

Oba piloti týmu Buggyra ZM Racing se vrátili k dosavadnímu náročnému průběhu Rally Dakar.Truck Martina Šoltyse byl během páté etapy odtažen do bivaku. Pilot při příjezdu neskrýval emoce„Po první zastávce kvůli turbu jsme dojeli do první neutralizace, ale pak se nám motor úplně zastavil. Měli jsme problém s olejem a než abychom motor zničili, raději jsme zastavili. Zkoušeli jsme závadu opravit, ale na místě to nešlo. Jel pro nás asistenční vůz, ale ten cestou zapadl. Pak jsme se konečně dostali do bivaku,“ uvedl.

Zhodnocení první poloviny Rally Dakar podle Martina Šoltyse bylo hořkosladké. „Máme bohužel stále problém s turbem. Díky výsledku v prologu jsme do první etapy startovali ze čtvrtého místa, což bylo paráda. Ale bohužel přišlo to nešťastné turbo. Do druhé etapy jsme už startovali úplně zezadu a dva dny se probojovávali vpřed. V následující etapě jsme byli zase čtvrtí. Ale přišla ta nešťastná pátá etapa, kdy jsme zase spadli dolů. Zítra budeme začínat nanovo. Ale takový je prostě Dakar,“ uvedl pilot speciálu Buggyra Invictus.

Stres ze závodění ze sebe doslova smyl v bazénku, který pro relaxaci připravil partner týmu, společnost Albixon. „Bazén mě probral, takže jsem už v pohodě. Koupali jsme se v něm a relaxovali. Děkujeme Albixonu, bylo to fajn,“ prohlásil Martin Šoltys.Karel Poslední musel noc mezi šestou etapou a dnem volna strávit v dunách. „Když nám chybělo asi pět metrů do výjezdu, tak jsme se museli vždycky srovnávat, takže jsme si hodili jiné cesty. Jak jsme se zdrželi, byly výjezdy za tmy pořád z velkých trichtýřů. V jednom jsme se přetočili. Asi hodinu jsme tam čekali, pak nás další kamiony otočily zpátky na kola. Přespali jsme a ráno jsme vyjeli do bivaku,“ vysvětlil Poslední.

Také Karel Poslední má z první poloviny Dakaru smíšené pocity. „S technikou jsou problémy, včera jsem v dunách neměl výkon. Ale skvěle to funguje v posádce,“ prohlásil.