Tyč řízení II
Miroslav Sanytrák/Boris Dacko/foto J.Křenek | 1.3.06 | Volant
Vůči aerodynamice není koncepce vozu F1 právě nejvstřícnější. Přítlačné prvky vytvářejí velký aerodynamický odpor, o obnažených rotujících kolech ani nemluvě. Pro dosažení co nejlepších parametrů tudíž musí konstruktéři nacházet i ty nejmenší cestičky. A to bez ohledu na cenu či náročnost. Mezi prvky, které vytvářejí odpor a narušují proudění vzduchu kolem vozu patří i části zavěšení kol. Úsporu zde konstruktéři realizují umístěním tyče řízení do dutiny jednoho z horních ramen. Počet rušivých prvků je tak zredukován.
 |
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
