Velký test je tu. Piloti Tater v barvách Buggyry míří do Maroka
Buggyra Press | 29.9.24 | Aktuálně
Tatra Buggyra ZM Racing - Maroko - 2024
Piloty týmu Tatra Buggyra ZM Racing čeká velká pouštní zkouška - Rally du Maroc, která se koná od 6. do 11. října. Tato náročná soutěž slouží jako významný test před lednovou Rally Dakar. Tým, podobně jako na Baja Poland, nasadí dva závodní kamiony. Odstartují Tatra Buggyra EVO3 s posádkou ve složení Martin Šoltys, Tomáš Šikola a Vlastimil Miksch, a Tatra Phoenix, kterou bude pilotovat Karel Poslední s Filipem Škrobánkem a Jaroslavem Kolářem v kabině.
„Marocká rally je tradičním velkým testem pro všechny týmy mířící na Dakar. Drsné pouštní podmínky využijeme k otestování všech vylepšení našich speciálů a kluci si samozřejmě chtějí pořádně zazávodit,“ uvedl šéf komunikace Buggyry Jan Kalivoda. I když testy průběžně probíhaly během celé přípravy, některé věci jednoduše v evropských podmínkách napodobit není možné. " Na Dakaru jsou podmínky zcela specifické a nelze je nasimulovat v České republice. Proto se snažíme vyladit techniku co nejblíže realitě, abychom byli na lednový závod stoprocentně připraveni,“ vysvětlil Martin Šoltys.
Spolupráce uvnitř posádek hraje při náročných rally důležitou roli, a to platí i pro obě tria v barvách Tatra Buggyra ZM Racing. "V kabině nám to klape perfektně. Tomáš Šikola jako konstruktér zná auto do detailu, což je velký přínos, pokud dojde na případné opravy. A Vlastimil Miksch je skvělý parťák, takže atmosféra je výborná," libuje si Martin Šoltys. Podobně to vidí i Karel Poslední, který po debutu v Polsku vyrazí na svou první dálkovou soutěž mimo Evropu. "Rally du Maroc je pro mě velkou výzvou. Mám velký respekt před písečnými dunami, takže jsem rád, že před závodem absolvujeme testy. Sbírání zkušeností je pro mě klíčové, protože jsem nováček," vysvětlil „zelenáč“ ve světě cross-country rally. Před startem Rally du Maroc absolvují obě posádky jinou důležitou fázi přípravy – testy v pouštních dunách poblíž alžírských hranic. Tato oblast je známá svými extrémními podmínkami, které se blíží těm, se kterými se závodníci setkávají během Dakaru. "Duny jsou klíčové, a proto je důležité, abychom si na ně zvykli a zlepšili svou techniku jízdy v písku," vysvětlil Karel Poslední. Rally du Maroc, která se koná od 6. do 11. října, je pro závodníky a techniku největším testem před lednovým Dakarem. Na programu je prolog a pět etap s celkovou délkou 2 468 kilometrů, z toho 1 512 kilometrů tvoří speciální zkoušky
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
