Vettelův zkrat pokazil ódu na radost F1, Formule 1, grand prix, okruhy, závody, motor, monopost, AMG | Constructors F1

etina English Rusky

Vettelův zkrat pokazil ódu na radost F1, Formule 1, grand prix, okruhy, závody, motor, monopost, AMG | Constructors F1 Constructors F1

Vettelův zkrat pokazil ódu na radost

Karel Jílek ,sr./foto J.Křenek | 30.5.10 | Komentáře - K.Jílek Sr. 2010

Konečně v Turecku se F1 ukázala v plné své kráse. To, co viděli diváci na celém světe bylo skutečné ...

Konečně v Turecku se F1 ukázala v plné své kráse. To, co viděli diváci na celém světe bylo skutečné závodění s množstvím krásných soubojů a z nich vyplývajích chyb. Tu největší a neodpustitelnou pak vyrobil „mladý Schumi“.

Začněme od kvalifikace. V té dominovaliy pouze dvě stáje v pořadí Mc Larren a Red Bull, z nichž ta druhá vždy dokázala odpovědět na výzvu. Konečný výsledek Webber a Hamilton v první, Vettel a Button v druhé řadě. Třetí obsadily stříbrné šípy v pořadí Schumi Rosberg, za nimi první Renault, pochopitelně ten Kubicův. Osmy Massa nijak neoslnil, naopak překvapil devátým místem Petrov a desítku uzavíral lepší ze Sauberů v kokpitu s Kobajašim. Mizerii Ferrari potvrdil Alonso, který se do top desítky vůbec nedostal.

Vlastní závod byl skutečnou ódou na radost ze závodění. Dvě dominující stáje jezdily v těsném sevření až do 37 kola,nejdříve v pořadí odpovídajícímu startovním pozicím, po pit stopu si pak vyměnil Vettel místo s Hamiltonem. Potom došlo k šoku. Přemotivovaný Vettel, v době kdy si Red Bull jel pro zasloužený double, zaútočil na vedoucího v poklidu jedoucího Webbera, dostal se o špičku před něj a na úplné rovině bezdůvodně změnil směr a stájového kolegu odstřelil. Výsledek: auto původce kolize nepojízdné, postižený si musel dojet pro nový předek a byl rád, že skončil třetí. Za to může děkovat Schumimu, který z páté startovní pozice obsadil čelo vytvořeného vláčku a ten poctivě brzdil o 1 vteřinu pomalejšími časy, proti v předu jedoucí extralize. Tu v Turecku představovala pouze první polovina tak zvané top osmičky, když Mercedesy a zejména Ferrari se schovaly do rozšířené první ligy. Vždyť zoufalý Alonso po celý závod nebyl schopný regulérně předjet na osmém místě jedoucího nováčka Petrova a vzávěru si musel pomoci jeho odstřelením. Tím se oba Ferrari seřadily za Kubicu, který celý závod byl rychlejší než oba v předu jedoucí Mercedesy, avšak na jejich předjetí prostě neměl. Vypadnutím Vettela se na poslední dvě bodovaná místa dostal jako devátý Sutil a poslední bod získal poprvé bodující Kobajaši.

V průběhu závodu se bojovalo a předjíždělo v celém startovním poli. Nejkrásnější souboj pak předvedli jezdci Mc Larrenu o první místo. Několik navazujících zatáček jeli kolo na kole, až jim to bylo z obavy před kolizí rádiem zákázáno. Nic by se však nestalo, protože oni to na rozdíl od Vettela opravdu umí.


L. Hamilton


N. Rosberg


L. Hamilton, J. Button

Štítky

 


Konstrukce formule F1

Klikněte na část, která vás zajímá

Formule Zadní kolo Brzdy Svtla Zadní závs kol Zadní kídlo Podvozek Výfuk Válce Kamery Skelet Sedadlo Pední kolo Volant Zrcádko Pední závs kol umák Pední kídlo

Do dalšího závodu Formule 1 zbývá

dní
hodin
minutt
sekund

Kalendáře GP F1

Copyright © (2024) Copyright © (2011) Constructorsf1.com