Vítězný double pro Action Racing Team
Ing.Martin Fučík/ Action Racing Team | 13.7.16 | Aktuálně
Action Racing Team 2016
Praha, 12. červenec 2016
Hned dvě nejcennější místa si z rakouské Dunlop Driftchallenge Austria odváží závodní tým Action Racing Mania. Již čtvrté kolo této závodní série se uskutečnilo o uplynulém víkendu na polygonu v hornorakouském Teesdorfu a trio jezdců tradičně reprezentující české barvy – šéf týmu Martin Jansa s Mitsubishi Evo IX, Tomáš Mičánek s totožnou technikou a Karel Kučera s BMW M3 - bylo opět u toho. A nutno dodat, že velmi úspěšně.
Už páteční volné tréninky naznačovaly, že zejména dvojice Jansa – Mičánek výrazně promluví nejen do své kategorie čtyřkolek 4R4, ale také do celkového pořadí celého podniku. „Je to rychlá trať, asfalt je už od pohledu hodně kluzký a popravdě se špatně vyrovnávám s nestálými podmínkami na trati, kus je mokrý, kus suchý, na takovém povrchu se těžko odhaduje, kam si to auto zrovna namíří“, zhodnotil páteční tréninky průběžně druhý muž rakouského šampionátu Tomáš Mičánek. „Ani já nemůžu být úplně spokojený, povrch dráhy se každým tréninkem zcela měnil a to se pak hledá ideální stopa těžko. Taky jsem kvůli tomu párkrát pěkně oral v trávě,“ okomentoval svoje zablácené Mitsubishi šéf týmu Martin Jansa.
Naději na regulérnější podmínky v závodě přinesl sobotní ranní déšť, který se nad Teesdorfem přehnal a přinesl tolik potřebnou vodu na dráhu. Díky silnému větru však trať rychle osychala, navíc se s ním zavlažovací systém dráhy nedokázal zcela vyrovnat a trať tak byla více suchá než mokrá. „Já bych s tím problém neměl, ať se klidně jede na suchu, sice odpálíme gumy, ale aspoň budou podmínky pro všechny stejné. A my se zadokolkama pořádně zakouříme pro diváky,“ lapidárně zhodnotil sobotní ráno Karel Kučera.
Nakonec se ale pořadatelům podařilo najít řešení jak dráhu skropit a závod, nyní zkrácený na dvě ostré jízdy mohl být odstartován. V kategorii 4R4 byla situace jasná, Tomáš Mičánek byl poté, co průběžný lídr Günther Denk byl nucen přesednout do civilního naftového BMW v automatu, hlavním favoritem; na paty mu mohl šlapat jen stájový kolega Martin Jansa. V první jízdě Mičánek potvrdil svojí roli a na Jansu dokázal najet necelé tři vteřiny. V druhém kole však došlo k obratu, Jansa dokonale využil několika zaváhání a výletů mimo trať Tomáše Mičánka a s náskokem osmi vteřin si dojel pro letošní premiérové vítězství. „Jsem spokojený, podařilo se mi využít, že ani Tomáš ani Denk nebyli v optimální formě, vítězství vždycky potěší. Ale nejde říct, že bych jel nejlepší jízdu v životě, spíše jsem neudělal tolik chyb, jako ostatní a byl dostatečně rychlý,“ radoval se po dojetí Martin Jansa. „Hned v druhé zatáčce mi sklouzla noha z brzdy a celý úsek jsem tak projel rovně. Pak jsem se ještě párkrát dostal koly mimo dráhu a příděl trestných vteřin tak byl opravdu hodně velký,“ hledal příčiny nepovedené druhé jízdy Mičánek. „Ale celkově jsem spokojený, skvělá atmosféra a perfektní zázemí v týmu mě moc baví. Navíc po víkendu v seriálu vedu, co víc si přát,“ ohledl se Mičánek za závodním víkendem.
První a druhé místo Action Racing Teamu v kategorii čtyřkolek podtrhl svým pátým místem Karel Kučera v kategorii nejsilnějších zadokolek. „Je to fajn, dvě prakticky totožné jízdy, sice nepatřily k nejrychlejším, ale vyvaroval jsem se zbytečných chyb a jel si to svoje. Páté místo nemůžu nebrat,“ smál se v cíli Karel Kučera.
Galerie
Štítky
Vůz Škoda Octavaia Cupu
Klikněte na část, která vás zajímá
