Zahájení letošní sezóny DTM 2017 proběhne tradičně v Hockenheimu: Hankook jde do toho s novou generací závodních pneumatik Hankook, DTM

Zahájení letošní sezóny DTM 2017 proběhne tradičně v Hockenheimu: Hankook jde do toho s novou generací závodních pneumatik

Anna Magdalena Pasternak/ Yara Willems ú HAnkook Tire | 2.5.17 | Pneumatiky Hankook

Hankook DTM 2017

Zahájení letošní sezóny DTM 2017
proběhne tradičně v Hockenheimu:

Hankook jde do toho s novou generací závodních pneumatik

Výrobce prémiových pneumatik Hankook společně s úspěšnými závodními týmy Audi, BMW a Mercedes-Benz zahajují letos v Hockenheimu již sedmou společnou sezónu závodů cestovních vozů DTM. Hankook je od roku 2011 exkluzivním dodavatelem závodních pneumatik pro německé prémiové a nejpopulárnější mezinárodní závody cestovních vozů. Pneumatiky Ventus Race podávají na všech závodních tratích vynikající vyrovnaný výkon a bezpečnost. Hankook se nadále zajímá také o dorost a poskytuje svoji podporu mladým talentovaným závodním jezdcům v podobě dodávek kvalitních závodních pneumatik, např. na pohár Audi Sport TT Cup, jakož i na evropský šampionát FIA Formule 3.

Hockenheim/Německo, 2. května 2017 – S velkým napětím očekávají fanoušci zahájení letošní sezóny závodů cestovních vozů DTM, které se koná tento víkend v Hockenheimu. Zahájení letošní sezóny proběhne ve znamení několika novinek na tradiční trati v regionu Hardtwald. Exkluzivní dodavatel závodních pneumatik Hankook splní letos aktuální požadavky výrobců závodních vozidel a pořadatele ITR e.V. realizací vývoje a výroby nové generace závodních pneumatik na suché tratě, které při stejném rozměru vykazují vyšší přilnavost k závodní trati, na druhou stranu se rychleji opotřebovávají. Závodní pneumatiky do deště Ventus Race Rain zůstávají letos bez úprav. Nové slickové pneumatiky poskytnou napínavější a zajímavější průběh celého závodu.

Oba plánované sobotní závody se pojedou také letos po dobu 55 minut včetně dalšího závodního kola a jedné zastávky v boxu, které jsou v tomto závodu povinné. Závodní vozy předvedou vyšší výkon při značně nižším počtu otáček. Jízda se tak stane pro závodní jezdce náročnější, především díky skutečnosti, že se závodní pneumatiky nesmí předehřívat. „Pro závodní jezdce to představuje skutečnou výzvu. Do závodu se pustí na studených a málo natlakovaných pneumatikách Ventus Race, které musí během jízdy zahřát na správnou teplotu v co nejkratší době. Přitom nelze příliš šlapat na plyn, protože závodní pneumatiky Hankook dosáhnou nejvyššího stupně přilnavosti teprve v optimálním teplotním rozmezí. Zajímavé budou také zastávky v boxu, do kterých závodní jezdci přijedou na zahřátých pneumatikách, aby poté vjeli na závodní trať na studených slickových pneumatikách. Kdo nebude dávat pozor a své vozidlo vytočí na vysoké otáčky, může velmi rychle skončit na stěně boxu“, vysvětluje Manfred Sandbichler, ředitel Hankook motorsportu pro Evropu.

Novou slickovou pneumatiku od výrobce Hankook čeká na okruhu Hockenheim skutečný křest ohněm. Rozmanitá vysokorychlostní závodní trať se střídavými pomalými a rychlými úseky, jakož i zatáčkami a rovnou tratí se považuje za nejnáročnější okruh závodů cestovních vozů DTM. Především rychlý přejezd vysokých a ostrých krajnic představuje pro pneumatiky Ventus Race enormní zátěž, kterou v minulosti bravurně zvládaly.

Manfred Sandbichler: „Okruh Hockenheim tvoří několik proměnných závodních úseků, což musí závodní jezdci a inženýři zohlednit při přípravě závodního vozu, aby dosáhli celkově optimálních výsledků. Zvlněná vozovka před úsekem Turn Zwei a před jehlovou zatáčkou si vyžadují mimořádné vyvážení závodního vozidla a aerodynamických vlastností, aby došlo k minimalizaci poskakování závodních vozů a tak k dosažení ideálního brzdného bodu na trati. Minimální pokles společně s vysokým tlakem snižuje zátěž na závodních pneumatikách, především na jejich konstrukci.“

Rozhodující roli pro management závodních pneumatik na okruhu Hockenheim bude hrát zahájení sezóny. „Správný tlak, perfektní naladění vozidla a optimální rozjezd do závodu umožní velmi rychlé zahřátí studených pneumatik Ventus Race do požadovaného stavu, v kterém lze jednoznačně těžit z velmi vysokého stupně přilnavosti k vozovce. Pokud se kromě toho podaří protáhnout životnost pneumatik mírnějším, než agresivním stylem jízdy, lze dosáhnout skutečně dlouhé doby, během které se závodní vozidlo pohybuje na závodní trati, jak je jen na jedné sadě závodních pneumatik možné. Díky tomu lze získat skutečný náskok“, vysvětluje Manfred Sandbichler, ředitel Hankook Motorsportu v Evropě.

Tento víkend se na okruhu Hockenheim zahájí také letošní sezóna poháru Audi Sport TT Cup. Automobilové závody dorostenců se budou konat na sedmi závodních tratích souběžně se závody cestovních vozů DTM. Evropský šampionát FIA Formule 3, který byl letos zahájen již v dubnu, se koná celkem na deseti závodních tratích a z toho souběžně se šesti letošními závody DTM.

Manfred Sandbichler: „Poháru Audi Sport TT Cup se účastní prvotřídní dorostenci, kterým dodáváme naše závodní pneumatiky od roku 2015. Stejně jako v minulosti očekáváme také letos napínavé závody a souboje mladých závodních jezdců ze všech možných zemí světa. Již šestým rokem je Hankook také exkluzivním dodavatelem závodních pneumatik pro Evropský šampionát FIA Formule 3. Letos se budou konat čtvrté závody na maďarském okruhu souběžně se závody cestovních vozů DTM a desáté až dvanácté závody na okruhu Hungaroring. Tento šampionát je bezesporu líhní talentů pro závody Formule 1. Lance Stroll, mistr z roku 2016, patří letos mezi vyvolené. Antoniu Giovinazzimu a Maxu Verstappenovi, kteří v roce 2015 a 2014 obsadili při Evropském šampionátu Formule 3 druhé a třetí místo, se to také úspěšně povedlo. Výrobce Hankook má radost, že mohl těmto talentům poskytnout svoji podporu, aby se mohli dostat do Formule 1.“