Zatím největší trapas sezony-aktérem Ferrari
Karel Jílek ,sr./foto J.Křenek | 25.7.10 | Komentáře - K.Jílek Sr. 2010
Hockenheim, který je jedenáctým dílem seriálu a domácí VC pro šest německých jezdců, vstoupí do.......
Hockenheim, který je jedenáctým dílem seriálu F1a domácí VC pro šest německých jezdců, vstoupí do dějin F1 dlouho nevídaným skandálem. Ferrari, jedoucí si bezpoblémově pro double, ve čtyřicátem třetím kole dal vedoucímu Massovi smluveným kódem pokyn, aby před sebe pustil Alonsa. To se v zápětí stalo, navíc způsobem do oka bijícím. Bez ohledu na peněžitý trest a budoucí projednávání tato událost znevážila celý průběh závodu a stala se prozatím největším trapasem této sezony. Při tom Ferrari po propadáku na Siverstone mělo všechny trumfy v rukou. Po skvělé kvalifikaci byl Alonso v první a Massa ve druhé řadě, což v zápětí vylepšili odsunutím Vettela na třetí místo. On se vlastně odsunul sám, když po startu z pole position nesmyslně blokoval Alonsa a nechal se předjet oběma Ferrari. Weber, startující z druhé řady zaspal a přeskočili ho oba McLareni. Tradičně spolehlivý Kubica udržel svojí sedmou startovní pozici před oběma Mercedesy, z nichž Schumacher se v kvalifikaci nevešel ani do první desítky. Závod byl prakticky rozhodnut jako obvykle po prvních zatáčkách, kdo zaváhal na startu, neměl v podstatě šanci. Také v boxech nikdo nikoho nepředjel, a tak se předjíždělo pouze o kolo. Výsledek standardně nudného závodu byl zajímavý pouze tím, že na bodovaných místech bylo zastoupeno pouze pět týmů pro dvou vozech. Po double Ferrari získal Red Bull díky třetímu Vettelovi dohromady o bod víc, než McLareni svým čtvrtým a pátým místem. Renault byl v součtu o jeden bod lepší než Mercedes, když oba jeho jezdci nestačili na Kubicu a sami se ubránili dotírajícímu Petrovovi.
Již po několikáté se ukázalo, že fakticky vítězem jsou oba jezdci McLarenu, kteří, ačkoliv neskončili na předních místech, ztratili pouhý bod proti v celé sezoně dominujícím Red Bullům a navíc zvýšili svůj náskok v jednotlivcích.
|
|
|
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
