Závěr stejný jako začátek
Karel Jílek ,sr./foto J.Křenek | 5.11.09 | Komentáře - K.Jílek Sr. 2009
Ano, ačkoliv se v průběhu sezony předpokládal vzestup bohatých a mocných, poslední závod potvrdil ....
Ano, ačkoliv se v průběhu sezony předpokládal vzestup bohatých a mocných, poslední závod potvrdil pravý opak. Stačí se podívat na výsledkovou listinu z Abu Zabí. Dva Red Bully F1, pak Brawni, Toyoty a nebýt kolize Kubici, tak i oba vozy BMW. Nepřipomíná to snad začátek sezony ? Tehdy na prvních šesti místech bylo v poněkud prohozeném pořadí právě těch prvních šest jmenovaných. Nic na tom nemění vyjímka, potvrzující pravidlo, Hamilton sice získalo pole position, jezdil první, ale brzy uštval pod tlakem Vettela sám sebe, pak brzdy a nakonec odstoupil. Pouhou fraškou skončil boj o třetí místo v poháru konstruktérů, který se totiž nekonal. Ferrari dlouho před závěrem rezignoval na vývoj a K. Räikkönen s pomalým vozem na body nedosáhl. Kovalainen opět potvrdil, že na špičkovou konkurenci nemá, o Fisichellovi je trapné hovořit.Vlastní závod na novém a podle všech nádherném okruhu, proběhl bez vážnějších problémů. Po odpadnutí vedoucího Hamiltona jezdci kroužili s přiměřenými odstupy v pořadí Vettel, Webber, Button a Barichello v prakticky nezměněném až do cíle. Heitfeld, jedoucí pouze na jednu zastávku, skončil pátý před Kobayashim, který již podruhé potvrdil, že je nejlepší ze všech nováčků. Ve svém druhém strartu skončil na bodech a navíc před svojí jedničkou. Osmý Buemi konečně bodově zúročil potenciál klonu Red Bullů, když odolal útoku chybujícího Kubici, kterého roztočil. Skončil asi nejzajímavější ročník v dějinách F1. Změnou technických předpisů a jejich dílčímu nepochopení se vytvořila situace, dříve nemyslitelná. Investované prostředky nehrály zdalek takovou roli, jako invence, která byla silnou stránkou především těch menších. Počáteční dominantní postavení Brawnů později převzal Red Bull, či Toyota, avšak nelze opomenout málem vítězství toho nejměnšího, Force India. Fascinující skutečností v závěru seriálu byla snad jedninná vteřina rozdílů mezi prvním a devatenáctým kvalifikačním časem.Ten dvacátý pak s odstupem a ostudou zaujímal druhý Ferrari. Pokud vezmeme v úvahu skutečnosti stávající sezony, rozšíření počtu vozů a budoucí změnu předpisů, lze předpokládat, že podobným způsobem se bude vyvíjet i ta příští, k plné spokojenosti všech aktérů i diváků.
|
|
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
