Závody Superturismo, aneb cesťáky s italskou minulostí Superturismo, historie, f1, | Constructors F1

etina English Rusky

Závody Superturismo, aneb cesťáky s italskou minulostí Superturismo, historie, f1, | Constructors F1 Constructors F1

Závody Superturismo, aneb cesťáky s italskou minulostí

Vláďa Rožánek/Miroslav Sanytrák | 24.3.23 | Aktuálně a historie

Superturismo a historie

V Itálii byly závody Superturismo založeny podle pravidel skupiny A cestovních vozů v roce 1987.

U nás se šampionát objevil později.

1

Italský národní šampionát cestovních vozů Superturismo vznikl v roce 1987, podle pravidel tehdejší skupiny A. Italian Superturismo Championship měl za prvního vítěze Itala Di Gioia s BMW M3, pak ho následovala taková jména jako v roce 1989 Johnny Cecotto s BMW M3, třikrát zvítězil Roberto Ravaglia v letech 1990-1991 a 1993, v roce 1992 Nicola Larini s Alfou Romeo 155 GTA, v roce 1996 Rinaldo Capello s Audi A4 Quattro, či ročníky 1989+1999 Fabrizio Giovanardi s Alfou Romeo 156. Pak se italský sport dal na Super Production a za dva roky se ještě k Superturismu vrátil. V roce 2005 se tak mezi vítěze italského Superturisma zařadil i Alessandro Zanardi s BMW 320i a v roce 2006 pak Roberto Colciago se Seatem Leon. Podle podobných předpisů se v té době závodilo i v Británii, Francii.

 2

V České republice se závody vozů Superturismo objevily v polovině devadesátých let, nejprve společnými závody se skupinou A, později jako FIA Central European Supertouring Championship. V kalendáři této středoevropské mutace závodů Superturismo se objevil nejen Most a Brno, ale také Oestereichring, Hungaroring, Grobnik, nebo Salzburgring.

Mezi jezdce v sezóně 1996 připomeňme Josefa Vence s Audi 80 Quattro, Václava Bervida a Miloše Bychla s BMW 318i, Miloše Tesaře s BMW 318i z týmu Bychl Euroracing, Oldřicha Vaníčka s dalším BMW 318i, nebo Polák Dziurku s Oplem Astra GSi, Josef Kopecký pak po okruzích proháněl Ford Mondeo Ghia a to velmi úspěšně. Ovšem nezapomeňme také na Slováka Andreje Studeniče, který pilotoval Audi 80 Quattro. S vozem Superturismo se však v roce 1996 objevil také v českém mistrovství Tomáš Vojtěch s vozem Mondeo stáje Charouz Racing Team, nebo Jaromír Malý za JM Autosport s vozem BMW 318i. V roce 1995 si užili Superturisma také Břetislav Enge s vozem Ford Mondeo, nebo také Brazilec Ingo Hoffman, startující také v barvách Bychl Euroracing.

Rok 1996 přinesl vítězství ve FIA Central Zone Václavu Bervidovi.

V roce 1997 se ve FIA Central European Superturismo Championchip objevil Josef Venc s Audi A4 Quattro, Jiří Zbožínek na stejném voze, nebo Slovinec Misel Župančič s vozem BWM318i. V Brně si Ford Mondeo Ghia vyzkoušel i Jaroslav Páral v týmu Ford Charouz, Václav Bervid pak přivezl Nissan Primera eGT. V roce 1998 do Zone Central European Championship přibylo i Slovinců, ale i Polák Dziurka s Alfou Romeo 155 TS, nebo Václav Nimč s Audi A4.

 

Výsledky FIA ZONE CENTRAL EUROPEAN SUPERTOURING Championship 1997:

 

Josef Venc – Audi A4 Quattro

Václav Bervid – Nissan Primera eGT

Josef Kopecký – Ford Mondeo Ghia

Miloš Tesař – BMW 318is

Andrej Studenič – Audi 80 Quattro

Miloš Bychl . BMW 320i

Jiří Zbožínek – Audi 80 Quattro

Rostislav Aschmann – Audi 80 Quattro

 

Výsledky FIA ZONE CENTRAL EUROPEAN SUPERTOURING Championship 1998:

Josef Venc – Audi A4 Quattro

Andrej Studenič – Audi A4 Quattro

Josef Kopecký – Ford Mondeo Ghia

Sinisa Košutič – BMW 320i

Václav Nimč sr. – Audi A4 Quattro

Václav Bervid – Nissan Primera eGT

Oldřich Vaníček – BMW 318i

Slavko Dekleva – BMW 318i

Štítky

 


Konstrukce formule F1

Klikněte na část, která vás zajímá

Formule Zadní kolo Brzdy Svtla Zadní závs kol Zadní kídlo Podvozek Výfuk Válce Kamery Skelet Sedadlo Pední kolo Volant Zrcádko Pední závs kol umák Pední kídlo

Do dalšího závodu Formule 1 zbývá

dní
hodin
minutt
sekund

Kalendáře GP F1

Copyright © (2024) Copyright © (2011) Constructorsf1.com