Zpackaná" Valencie usnadnila Vettelovi vítězství
Karel Jílek ,sr./foto J.Křenek | 27.6.10 | Komentáře - K.Jílek Sr. 2010
Neoblíbená Valencie má mezi jezdci špatnou pověst- nedá se tam prostě předjíždět. Proto se maximální
Neoblíbená Valencie má mezi jezdci špatnou pověst- nedá se tam prostě předjíždět. Proto se maximální úsillí všech týmů soustředilo na kvalifikaci. Z nadměrné snahy pochopitelně vznikaly chyby, které se projevily mimo jiné v postavení obou Mc Larrenů. Nedařilo se Mercedesům, ti se nedostali do třetí části, ani Koboaschimu, který se nevešel do té druhé. Naproti tomu někteří přivezili nadějné inovace a ty je posunuly výrazně vpřed. Platí to zejména o Williamsu a Ferrari. Z toho vyplynula první desítka, kde mimo "top šestku" měl oba vozy Renault a zmiňovaný Williams.
Po startu zaútočil třetí Hamilton na lídra Vettela, který pozici ubrálnil za cenu soupeřova poškozeného poředního křídla. Současně se nepochopitelně propadl druhý Webber, a tím začala jeho kalvárie. Red Bull ve snaze mu pomoci z trápení zapříčíněného zřejmě probrzděnou přední gumou, jej pozval k předčasné výměně. Po návratu na trať ve snaze co nejrychleji dohnat ztrátu, při nepřipravaném útoku na Kovolajnena, neodhal brzdný pod a vyrobil hrůzostrašnou ránu. Monopost se vznesl do výšky čtyř metrů, dopadl naštěstí na kola, a pak se zapíchl do bariéry z pneumatik. Oběma aktérům se nic nestalo, vozy nepřekážely na trati. Přesto byl okamžitě vyslán safety car se sanitkou, a to tak nešťastně, že rozdělil startovní pole na dvě části. Vedoucí Vettel projel cílovou rovinou před oběma asistečními vozy bezproblémově, Hamilton, který je za zdí boxové uličky nemohl vidět , pokrač oval těsným předjetím, zatím co Alonso a Massa zůstali trčet zpět. Ostatní pole v čele s Kubicou zareagovalo včas zajetím k povinné výměně. Toto odmítl Kobojaschi a zařadil se za obě Ferrari. Při výměně pneu byl nejrychleji odbavem Button s Barichellem, před Kubicou a ostatními. Tímto okamžikem skončilo závodění a začalo kroužení. V předu dvojice Vettel Hamilton, pak pomalu jedoucí Kobojaschi a za ním celý vláčetk s Buttonem.To trvalo cca čtyřicet kol, kdy byl Sauber povolán k povinné výměně, po které klesl až na devátou příčku. Za zmínku stojí ještě průjezd boxovou uličkou Hamiltona, vyprovokovaný žalobníčkem Alonsem. Průjezd nic neřešil, neboť ztráta celého pole byla veliká a domělý hříšník se vrátil v pohodě na stejné pozici. Ovšem bez šance znepříjemnit život Vettelovi. Po nepovedeném závodě bylo ještě deset jezdců penalizováno, jediným výsledkem byl posun Alonsa o jedno místo p řed Buemiho. Za podiovými aktéry v pořadí Vettel, Hamilton, Button skončil překvapivě Barrichello před Kubicou a Sutilem. Sedmý byl nakonec Kobojaschi, který na nových měkkých gumách přesprintoval jak Alonsa, tak v poslední zatáčce Buemiho. Rosberg pak paběrkoval jedním bodem.
Devátý podnik seriállu znovu ukázal, že dle současných technických předpisů je závodění v podstatě zakázáno, soutěž se odehrává pouze v kvalifikacích , a pak ještě pri zastávkách v boxech. Navíc se objevila trhlina ve výkladu a dodržování regulí, či případném určování výše postihů.
|
|
|
Štítky
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
