| 47. | 10. Grand Prix ANGLIE | Aintree | 16.7.1955 | 4828 m 90 kol 434,520 km |
| Cíl | Start | Jezdec | Vůz | Čas |
| 1. | 1. | Stirling MOSS (ANG) | Mercedes | 3:07:21,2 |
| 2. | 2. | Juan Manuel FANGIO (ARG) | Mercedes | 3:07:21,3 |
| 3. | 4. | Karl KLING (GER) | Mercedes | 3:08:33,0 |
| 4. | 5. | Piero TARUFFI (ITA) | Mercedes | -1 kolo |
| 5. | 9. | Luigi MUSSO (ITA) | Maserati | -1 kolo |
| 6. | 12. | Mike HAWTHORN (ANG) | Ferrari | -3 kola |
| 10. | Eugenio CASTELLOTTI (ITA) | |||
| 7. | 22. | Mike SPARKEN (ANG) | Maserati | -9 kol |
| 8. | 16. | Lance MACKLIN (ANG) | Maserati | -11 kol |
| 9. | 15. | Ken WHARTON (ANG) | Varwall | -18 kol |
| 7. | Harry SCHELL (USA) | |||
| Nejrychlejí kolo : Moss 2:00,4 144,320 km/h | ||||
| Kolo | Start | Jezdec | Vůz | Porucha |
| 5. | 11. | Robert MANZON (FRA) | Gordini | Převodovka |
| 10. | 3. | Jean BEHRA (FRA) | Maserati | Přívod oleje |
| 14. | 7. | Harry SCHELL (USA) | Varwall | Plynový pedál |
| 16. | 8. | André SIMON (FRA) | Maserati | Převodovka |
| 17. | 10. | Eugenio CASTELLOTTI (ITA) | Ferrari | Převodovka |
| 18. | 19. | Leslie MARR (ANG) | Connaught | Havaroval |
| 19. | 14. | Tony ROLT (ANG) | Connaught | krtící klapka |
| Peter WALKER (ANG) | ||||
| 20. | 20. | Roy SALVADORI (ANG) | Maserati | Převodovka |
| 22. | 21. | Horace GOULD (ANG) | Maserati | Brzdy |
| 27. | +8. | Hermano da SILVA-RAMOS (BRA,FRA) | Gordini | Motor |
| 30. | 23. | Peter COLLINS (ANG) | Maserati | Spojka |
| 31. | 17. | Kem McALPINE (ANG) | Connaught | Přívod oleje |
| 31. | 24. | Jack BRABHAM (AUS) | Cooper Bristol | Ventil |
| 48. | 6. | Roberto MIERES (ARG) | Maserati | Píst |
| 60. | 13. | Maurice TRINTIGNANT (FRA) | Ferrari | Přehřátý motor |
| 47. | 10. Grand Prix ANGLIE | Aintree | 16.7.1955 | 4828 m 90 kol 434,520 km |
| Cíl | Start | Jezdec | Vůz | Čas |
| 1. | 1. | Stirling MOSS (ANG) | Mercedes | 3:07:21,2 |
| 2. | 2. | Juan Manuel FANGIO (ARG) | Mercedes | 3:07:21,3 |
| 3. | 4. | Karl KLING (GER) | Mercedes | 3:08:33,0 |
| 4. | 5. | Piero TARUFFI (ITA) | Mercedes | -1 kolo |
| 5. | 9. | Luigi MUSSO (ITA) | Maserati | -1 kolo |
| 6. | 12. | Mike HAWTHORN (ANG) | Ferrari | -3 kola |
| 10. | Eugenio CASTELLOTTI (ITA) | |||
| 7. | 22. | Mike SPARKEN (ANG) | Maserati | -9 kol |
| 8. | 16. | Lance MACKLIN (ANG) | Maserati | -11 kol |
| 9. | 15. | Ken WHARTON (ANG) | Varwall | -18 kol |
| 7. | Harry SCHELL (USA) | |||
| Nejrychlejí kolo : Moss 2:00,4 144,320 km/h | ||||
| Kolo | Start | Jezdec | Vůz | Porucha |
| 5. | 11. | Robert MANZON (FRA) | Gordini | Převodovka |
| 10. | 3. | Jean BEHRA (FRA) | Maserati | Přívod oleje |
| 14. | 7. | Harry SCHELL (USA) | Varwall | Plynový pedál |
| 16. | 8. | André SIMON (FRA) | Maserati | Převodovka |
| 17. | 10. | Eugenio CASTELLOTTI (ITA) | Ferrari | Převodovka |
| 18. | 19. | Leslie MARR (ANG) | Connaught | Havaroval |
| 19. | 14. | Tony ROLT (ANG) | Connaught | krtící klapka |
| Peter WALKER (ANG) | ||||
| 20. | 20. | Roy SALVADORI (ANG) | Maserati | Převodovka |
| 22. | 21. | Horace GOULD (ANG) | Maserati | Brzdy |
| 27. | +8. | Hermano da SILVA-RAMOS (BRA,FRA) | Gordini | Motor |
| 30. | 23. | Peter COLLINS (ANG) | Maserati | Spojka |
| 31. | 17. | Kem McALPINE (ANG) | Connaught | Přívod oleje |
| 31. | 24. | Jack BRABHAM (AUS) | Cooper Bristol | Ventil |
| 48. | 6. | Roberto MIERES (ARG) | Maserati | Píst |
| 60. | 13. | Maurice TRINTIGNANT (FRA) | Ferrari | Přehřátý motor |
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
Do dalšího závodu Formule 1 zbývá
dní
hodin
minutt
sekund