| 54. | 11. Grand Prix ANGLIE | Silvestrone | 14.7.1956 | 4710 m 101 kol 474,7km |
| Cíl | Start | Jezdec | Vůz | Čas |
| 1. | 2. | Juan Manuel FANGIO (ARG) | Lancia-Ferrari | 2:49:47,0 |
| 2. | 12. | Alfonso de PORTAGO (SPA) | Lancia-Ferrari | -1 kolo |
| Peter COLLINS (ANG) | Lancia-Ferrari | |||
| 3. | 13. | Jean BEHRA (FRA) | Maserati | -2 kola |
| 4. | 21. | Jack FAIRMAN (ANG) | Connaught | -3 kola |
| 5. | 14. | Horace GOULD (ANG) | Maserati | -4 kola |
| 6. | 19. | Luigi VILLORESI (ITA) | Maserati | -5 kol |
| 7. | 15. | Cesare PERDISA (ITA) | Maserati | -6 kol |
| 8. | 25. | Francesco GODIA (SPA) | Maserati | -7 kol |
| 9. | 18. | Robert MANZONI (FRA) | Gordini | -7 kol |
| 10. | 1. | Stirling MOSS (ANG) | Maserati | -8 kol |
| 11. | 8. | Eugenio CASTELLOTTI (ITA) | Lancia-Ferrari | -9 kol |
| 12. | Alfonso de PORTAGO (SPA) | Lancia-Ferrari | ||
| 12. | 22. | Bob GEPARD (ANG) | Cooper Bristol | -13 kol |
| Nejrychlejí kolo : Moss 1:43,2 164,320 km/h | ||||
| Kolo | Start | Jezdec | Vůz | Porucha |
| 1. | 6. | Froilan GONZALES (ARG) | Vanwall | Řízení |
| 2. | 17. | Donald FLOCKHARD (ANG) | BRM | Motor |
| 4. | 28. | Jack BRABHAM (AUS) | Maserati | Mechanická závada |
| 13. | 23. | Paul EMERY (ANG) | Emeryson | Zapalování |
| 17. | 10. | Archie Sčoty-BROWN (ANG) | Connaught | Zadní osa |
| 22. | 24. | Umberto MAGLIOLI (ITA) | Maserati | Převodovka |
| 23. | 20. | Bruce HALFORD (ANG) | Maserati | Píst |
| 24. | 3. | Mike HAWTHORN (ANG) | BRM | Kardanový hřídel |
| 24. | 27. | Louis ROSIER (FRA) | Maserati | Dynamo |
| 40. | 9. | Tony ROOKS (ANG) | BRM | Havaroval |
| 59. | 7. | Roy SALVADORI (ANG) | Maserati | Palivový systém |
| 64. | 4. | Peter COLLINS (ANG) | Lancia-Ferrari | Tlak oleje-přesedl do vozu Portaga |
| 70. | 16. | Maurice TRINTIGNANT (FRA) | Vanwall | Přívod paliva |
| 72. | 26. | Hernami Da SILVA-RAMOS (BRA) | Gordini | Zadní osa |
| 75. | 11. | Reskond TITTERINGTON (ANG) | Connaught | Ojnice |
| 87. | 5. | Harry SCHELL (USA) | Vanwall | Přívod paliva |
| 92. | 1. | Stirling MOSS (ANG) | Maserati | Zadní osa |
| 54. | 11. Grand Prix ANGLIE | Silvestrone | 14.7.1956 | 4710 m 101 kol 474,7km |
| Cíl | Start | Jezdec | Vůz | Čas |
| 1. | 2. | Juan Manuel FANGIO (ARG) | Lancia-Ferrari | 2:49:47,0 |
| 2. | 12. | Alfonso de PORTAGO (SPA) | Lancia-Ferrari | -1 kolo |
| Peter COLLINS (ANG) | Lancia-Ferrari | |||
| 3. | 13. | Jean BEHRA (FRA) | Maserati | -2 kola |
| 4. | 21. | Jack FAIRMAN (ANG) | Connaught | -3 kola |
| 5. | 14. | Horace GOULD (ANG) | Maserati | -4 kola |
| 6. | 19. | Luigi VILLORESI (ITA) | Maserati | -5 kol |
| 7. | 15. | Cesare PERDISA (ITA) | Maserati | -6 kol |
| 8. | 25. | Francesco GODIA (SPA) | Maserati | -7 kol |
| 9. | 18. | Robert MANZONI (FRA) | Gordini | -7 kol |
| 10. | 1. | Stirling MOSS (ANG) | Maserati | -8 kol |
| 11. | 8. | Eugenio CASTELLOTTI (ITA) | Lancia-Ferrari | -9 kol |
| 12. | Alfonso de PORTAGO (SPA) | Lancia-Ferrari | ||
| 12. | 22. | Bob GEPARD (ANG) | Cooper Bristol | -13 kol |
| Nejrychlejí kolo : Moss 1:43,2 164,320 km/h | ||||
| Kolo | Start | Jezdec | Vůz | Porucha |
| 1. | 6. | Froilan GONZALES (ARG) | Vanwall | Řízení |
| 2. | 17. | Donald FLOCKHARD (ANG) | BRM | Motor |
| 4. | 28. | Jack BRABHAM (AUS) | Maserati | Mechanická závada |
| 13. | 23. | Paul EMERY (ANG) | Emeryson | Zapalování |
| 17. | 10. | Archie Sčoty-BROWN (ANG) | Connaught | Zadní osa |
| 22. | 24. | Umberto MAGLIOLI (ITA) | Maserati | Převodovka |
| 23. | 20. | Bruce HALFORD (ANG) | Maserati | Píst |
| 24. | 3. | Mike HAWTHORN (ANG) | BRM | Kardanový hřídel |
| 24. | 27. | Louis ROSIER (FRA) | Maserati | Dynamo |
| 40. | 9. | Tony ROOKS (ANG) | BRM | Havaroval |
| 59. | 7. | Roy SALVADORI (ANG) | Maserati | Palivový systém |
| 64. | 4. | Peter COLLINS (ANG) | Lancia-Ferrari | Tlak oleje-přesedl do vozu Portaga |
| 70. | 16. | Maurice TRINTIGNANT (FRA) | Vanwall | Přívod paliva |
| 72. | 26. | Hernami Da SILVA-RAMOS (BRA) | Gordini | Zadní osa |
| 75. | 11. | Reskond TITTERINGTON (ANG) | Connaught | Ojnice |
| 87. | 5. | Harry SCHELL (USA) | Vanwall | Přívod paliva |
| 92. | 1. | Stirling MOSS (ANG) | Maserati | Zadní osa |
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
Do dalšího závodu Formule 1 zbývá
dní
hodin
minutt
sekund