| 107. | 17. Grand Prix ANGLIE | Aintree | 21.7.1962 | 4828m 75kol- 362,1 km |
| Cíl | Start | Jezdec | Vůz | Čas |
| 1. | 1. | Jim CLARK (SCO) | Lotus Climax | 2:26:20,8 362,1 km/h |
| 2. | 2. | John SURTEES (ANG) | Lola Climax | 2:27:10,2 |
| 3. | 4. | Bruce McLAREN (NZL) | Coope Climax | 2:28:05,6 |
| 4. | 5. | Graham HILL (ANG) | BRM | 2:28:17,6 |
| 5. | 9. | Jack BRABHAM (AUS) | Lotus Climax | -1 kolo |
| 6. | 13. | Tony MAGGS (JAR) | Cooper Climax | -1 kolo |
| 7. | 14. | Masten GREGORY (USA) | Lotus Climax | -1 kolo |
| 8. | 10. | Trevor TAILOR (ANG) | Lotus Climax | -1 kolo |
| 9. | 6. | Dan GUINEY (USA) | Porsche V8 | -2 kola |
| 10. | 15. | Jack LEWIS (ANG) | Cooper Climax V4 | -3 kola |
| 11. | 19. | Tony SETTENBER (USA) | Emeryson-Climax | -4 kola |
| 12. | 16. | Ian BURGESS (ANG) | Cooper Klimax V4 | -4 kola |
| 13. | 8. | Richie GINTHER (USA) | BRM | -5 kol |
| 14. | 17. | Carel Godin de BEAUFORT (NIZ) | Porsche V4 | -6 kol |
| 15. | 20. | Jay CHAMBERLAIN (USA) | Lotus Climax V4 | -11 kol |
| 16. | 3. | Innes IRELAND (SCO) | Lotus Climax | -14 kol |
| Nejrychlejí kolo : Clark 1:55,0 151,140 km/h | ||||
| Kolo | Start | Jezdec | Vůz | Porucha |
| 7. | 18. | Tony SHELLY (NZL) | Lotus Climax | Přehřátý motor |
| 11. | 21. | Wolfgang SEIDEl (GER) | Lotus BRM | Brzdy |
| 17. | 7. | Joakim BONNIER (SVE) | Porsche V8 | Diferenciál |
| 35. | 11. | Roy SALVADORI (ANG) | Lola Climax | Zapalování |
| 47. | 12. | Phil HILL (USA) | Ferrari | Zapalování,později oznámena porucha karburátoru, protoe ten Ferrari nevyrábí |
| 107. | 17. Grand Prix ANGLIE | Aintree | 21.7.1962 | 4828m 75kol- 362,1 km |
| Cíl | Start | Jezdec | Vůz | Čas |
| 1. | 1. | Jim CLARK (SCO) | Lotus Climax | 2:26:20,8 362,1 km/h |
| 2. | 2. | John SURTEES (ANG) | Lola Climax | 2:27:10,2 |
| 3. | 4. | Bruce McLAREN (NZL) | Coope Climax | 2:28:05,6 |
| 4. | 5. | Graham HILL (ANG) | BRM | 2:28:17,6 |
| 5. | 9. | Jack BRABHAM (AUS) | Lotus Climax | -1 kolo |
| 6. | 13. | Tony MAGGS (JAR) | Cooper Climax | -1 kolo |
| 7. | 14. | Masten GREGORY (USA) | Lotus Climax | -1 kolo |
| 8. | 10. | Trevor TAILOR (ANG) | Lotus Climax | -1 kolo |
| 9. | 6. | Dan GUINEY (USA) | Porsche V8 | -2 kola |
| 10. | 15. | Jack LEWIS (ANG) | Cooper Climax V4 | -3 kola |
| 11. | 19. | Tony SETTENBER (USA) | Emeryson-Climax | -4 kola |
| 12. | 16. | Ian BURGESS (ANG) | Cooper Klimax V4 | -4 kola |
| 13. | 8. | Richie GINTHER (USA) | BRM | -5 kol |
| 14. | 17. | Carel Godin de BEAUFORT (NIZ) | Porsche V4 | -6 kol |
| 15. | 20. | Jay CHAMBERLAIN (USA) | Lotus Climax V4 | -11 kol |
| 16. | 3. | Innes IRELAND (SCO) | Lotus Climax | -14 kol |
| Nejrychlejí kolo : Clark 1:55,0 151,140 km/h | ||||
| Kolo | Start | Jezdec | Vůz | Porucha |
| 7. | 18. | Tony SHELLY (NZL) | Lotus Climax | Přehřátý motor |
| 11. | 21. | Wolfgang SEIDEl (GER) | Lotus BRM | Brzdy |
| 17. | 7. | Joakim BONNIER (SVE) | Porsche V8 | Diferenciál |
| 35. | 11. | Roy SALVADORI (ANG) | Lola Climax | Zapalování |
| 47. | 12. | Phil HILL (USA) | Ferrari | Zapalování,později oznámena porucha karburátoru, protoe ten Ferrari nevyrábí |
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
Do dalšího závodu Formule 1 zbývá
dní
hodin
minutt
sekund