| 42. | 3. Grand Prix ARGENTINY | Buenos Aires | 16.1.1955 | 3908m-96kol-375,203km |
| Cíl | Start | Jezdec | Vůz | Čas |
| 1. | 2. | Juan Manuel FANGIO (ARG) | Mercedes | 3:0038,6 |
| 2. | 1. | Froilan GONZALES (ARG) | Ferrari | 3:02:08,2 |
| 14. | Maurice TRINTIGNANT (FRA) | |||
| 5. | Giuseppe FARINA (ITA) | |||
| 3. | 5. | Giuseppe FARINA (ITA) | Ferrari | -2 kola |
| 22. | Umberto MAGLIOLI (ITA) | |||
| 14. | Maurice TRINTIGNANT (FRA) | |||
| 4. | 10. | Hans HERRMANN (GER) | Mercedes | -2 kola |
| 6. | Karl KLING (GER) | |||
| 8. | Stirling MOSS (ANG) | |||
| 5. | 16. | Roberto MIERES (ARG) | Maserati | -5 kol |
| 6. | 7. | Harry SCHELL (USA) | Maserati | -8 kol |
| 4. | Jean BEHRA (FRA) | |||
| 7. | 18. | Luigi MUSSO (ITA) | Maserati | -13 kol |
| 19. | Sergio MANTOVANI (ITA) | |||
| 7. | Harry SCHELL (USA) | |||
| Nejrychlejí kolo : Fangio 1:48,3 130,050 km/h | ||||
| Kolo | Start | Jezdec | Vůz | Porucha |
| 2. | 13. | Carlos MENDITEGUY (ARG) | Maserati | Havaroval |
| 2. | 9. | Paolo BIRGER (ARG) | Gordini | Havaroval |
| 2. | 6. | Karl KLING (GER) | Mercedes | Havaroval |
| 2. | 4. | Jean BEHRA (FRA) | Maserati | Havaroval |
| 2. | 11. | Luigi VILLORESI (ITA) | Lancia | Přívod benzínu |
| 8. | 16. | Elie BAYOL (FRA) | Gordini | Převody |
| 22. | 3. | Alberto ASCARI (ITA) | Lancia | Havaroval |
| 23. | 21. | Alberto URIA (URU) | Maserati | Doel benzín |
| 30. | 8. | Stirling MOSS (ANG) | Mercedes | Doel benzín |
| 36. | 12. | Eugenio CASTELLOTTI (ITA) | Lancia | Havaroval |
| 37. | 14. | Maurice TRINTIGNANT (FRA) | Ferrari | Ventil |
| 39. | 17. | Julio IGLESIAS (ANG) | Gordini | Převodovka |
| 55. | 19. | Sergio MANTOVANI (ITA) | Maserati | Mechanická závada |
| 55. | 20. | Clemar BUCCI (ARG) | Maserati | Doel benzín |
| 42. | 3. Grand Prix ARGENTINY | Buenos Aires | 16.1.1955 | 3908m-96kol-375,203km |
| Cíl | Start | Jezdec | Vůz | Čas |
| 1. | 2. | Juan Manuel FANGIO (ARG) | Mercedes | 3:0038,6 |
| 2. | 1. | Froilan GONZALES (ARG) | Ferrari | 3:02:08,2 |
| 14. | Maurice TRINTIGNANT (FRA) | |||
| 5. | Giuseppe FARINA (ITA) | |||
| 3. | 5. | Giuseppe FARINA (ITA) | Ferrari | -2 kola |
| 22. | Umberto MAGLIOLI (ITA) | |||
| 14. | Maurice TRINTIGNANT (FRA) | |||
| 4. | 10. | Hans HERRMANN (GER) | Mercedes | -2 kola |
| 6. | Karl KLING (GER) | |||
| 8. | Stirling MOSS (ANG) | |||
| 5. | 16. | Roberto MIERES (ARG) | Maserati | -5 kol |
| 6. | 7. | Harry SCHELL (USA) | Maserati | -8 kol |
| 4. | Jean BEHRA (FRA) | |||
| 7. | 18. | Luigi MUSSO (ITA) | Maserati | -13 kol |
| 19. | Sergio MANTOVANI (ITA) | |||
| 7. | Harry SCHELL (USA) | |||
| Nejrychlejí kolo : Fangio 1:48,3 130,050 km/h | ||||
| Kolo | Start | Jezdec | Vůz | Porucha |
| 2. | 13. | Carlos MENDITEGUY (ARG) | Maserati | Havaroval |
| 2. | 9. | Paolo BIRGER (ARG) | Gordini | Havaroval |
| 2. | 6. | Karl KLING (GER) | Mercedes | Havaroval |
| 2. | 4. | Jean BEHRA (FRA) | Maserati | Havaroval |
| 2. | 11. | Luigi VILLORESI (ITA) | Lancia | Přívod benzínu |
| 8. | 16. | Elie BAYOL (FRA) | Gordini | Převody |
| 22. | 3. | Alberto ASCARI (ITA) | Lancia | Havaroval |
| 23. | 21. | Alberto URIA (URU) | Maserati | Doel benzín |
| 30. | 8. | Stirling MOSS (ANG) | Mercedes | Doel benzín |
| 36. | 12. | Eugenio CASTELLOTTI (ITA) | Lancia | Havaroval |
| 37. | 14. | Maurice TRINTIGNANT (FRA) | Ferrari | Ventil |
| 39. | 17. | Julio IGLESIAS (ANG) | Gordini | Převodovka |
| 55. | 19. | Sergio MANTOVANI (ITA) | Maserati | Mechanická závada |
| 55. | 20. | Clemar BUCCI (ARG) | Maserati | Doel benzín |
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
Do dalšího závodu Formule 1 zbývá
dní
hodin
minutt
sekund