| 55. | 18. Grand Prix NĚMECKA | Núrburging | 5.8.1956 | 22772m-22kol-501,0km |
| Cíl | Start | Jezdec | Vůz | Čas |
| 1. | 1. | Juan Manuel FANGIO (ARG) | Lancia-Ferrari | 3:38:43,7 137,8 km |
| 2. | 4. | Stirling MOSS (ANG) | Maserati | 3:39:30,1 |
| 3. | 7. | Jean BEHRA (FRA) | Maserati | 3:46:22,0 |
| 4. | 15. | Francisco GODIA (SPA) | Maserati | -2 kola |
| 5. | 13. | Louis ROSIER (FRA) | Maserati | -3 kola |
| 6. | 18. | Otročino VOLONTERIO (SVY) | Maserati | -6 kol |
| Nejrychlejí kolo : Fangio 9:41,6 141,2 km/h | ||||
| Kolo | Start | Jezdec | Vůz | Porucha |
| 1. | 17. | Luigi PIOTTI (ITA) | Maserati | Motor |
| 1. | 16. | Giorgir SCARLATTI (ITA) | Ferrari | Mechanická závada |
| 1. | 14. | Robert MANZON (FRA) | Gordini | Závěs kola |
| 3. | 8. | Roy SALVADORI (ANG) | Maserati | Závěs kola |
| 4. | 12. | Horace GOULD (ANG) | Maserati | Tlak oleje |
| 4. | 6. | Umberto MAGLIOLI (ITA) | Maserati | Řízení |
| 6. | 3. | Eugenio CASTELLOTTI (ITA) | Lancia-Ferrari | Dynamo |
| 6. | 2. | Peter COLLINS (ANG) | Lancia-Ferrari | Únik paliva - přesedl do vozu de Portaga, ale ve 12. kole havaroval |
| 13. | 5. | Luigi MUSSO (ITA) | Lancia-Ferrari | Havaroval |
| 13. | 11. | Harry SCHELL (USA) | Maserati | Přehřátý motor |
| 14. | 20. | Luigi VILLORESI (ITA) | Maserati | Motor |
| 15. | 2. | Peter COLLINS (ANG) | Lancia-Ferrari | Havaroval |
| 16. | 9. | André MILHOUX (BEL) | Gordini | Motor |
| 21. | 10. | Bruce HALFORD (ANG) | Maserati | Diskvalifikován |
| 55. | 18. Grand Prix NĚMECKA | Núrburging | 5.8.1956 | 22772m-22kol-501,0km |
| Cíl | Start | Jezdec | Vůz | Čas |
| 1. | 1. | Juan Manuel FANGIO (ARG) | Lancia-Ferrari | 3:38:43,7 137,8 km |
| 2. | 4. | Stirling MOSS (ANG) | Maserati | 3:39:30,1 |
| 3. | 7. | Jean BEHRA (FRA) | Maserati | 3:46:22,0 |
| 4. | 15. | Francisco GODIA (SPA) | Maserati | -2 kola |
| 5. | 13. | Louis ROSIER (FRA) | Maserati | -3 kola |
| 6. | 18. | Otročino VOLONTERIO (SVY) | Maserati | -6 kol |
| Nejrychlejí kolo : Fangio 9:41,6 141,2 km/h | ||||
| Kolo | Start | Jezdec | Vůz | Porucha |
| 1. | 17. | Luigi PIOTTI (ITA) | Maserati | Motor |
| 1. | 16. | Giorgir SCARLATTI (ITA) | Ferrari | Mechanická závada |
| 1. | 14. | Robert MANZON (FRA) | Gordini | Závěs kola |
| 3. | 8. | Roy SALVADORI (ANG) | Maserati | Závěs kola |
| 4. | 12. | Horace GOULD (ANG) | Maserati | Tlak oleje |
| 4. | 6. | Umberto MAGLIOLI (ITA) | Maserati | Řízení |
| 6. | 3. | Eugenio CASTELLOTTI (ITA) | Lancia-Ferrari | Dynamo |
| 6. | 2. | Peter COLLINS (ANG) | Lancia-Ferrari | Únik paliva - přesedl do vozu de Portaga, ale ve 12. kole havaroval |
| 13. | 5. | Luigi MUSSO (ITA) | Lancia-Ferrari | Havaroval |
| 13. | 11. | Harry SCHELL (USA) | Maserati | Přehřátý motor |
| 14. | 20. | Luigi VILLORESI (ITA) | Maserati | Motor |
| 15. | 2. | Peter COLLINS (ANG) | Lancia-Ferrari | Havaroval |
| 16. | 9. | André MILHOUX (BEL) | Gordini | Motor |
| 21. | 10. | Bruce HALFORD (ANG) | Maserati | Diskvalifikován |
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
Do dalšího závodu Formule 1 zbývá
dní
hodin
minutt
sekund